Transportará potasio hasta la estación de cargas del tren en territorio neuquino.

La empresa Vale construirá un ducto aéreo sobre el río Colorado para el cloruro de potasio que extraerá en Mendoza, a unos 45 kilómetros al noroeste de Rincón de los Sauces, sitio en el cual se dio permiso para hace una prospección arqueológica y paleontológica.

Según el decreto 1558/12 que firmó el gobernador Jorge Sapag, se concedió el permiso para buscar fósiles en una zona de 252 hectáreas donde la firma construirá la estación de cargas del ferrocarril. Es decir que el tren no cruzará el río, sino que el potasio se trasladará por el sistema de ducto aéreo hasta una estación de cargas que estará ubicada en territorio neuquino.

El decreto hace mención a la construcción de un puente vial sobre el río -ahora sólo se cuenta el de la ruta 40 y el de Pata Mora con capacidad limitada-, instalaciones del sistema de transporte aéreo de cloruro de potasio, estación de cargas y acceso a los componentes del proyecto.

Para realizar la búsqueda de patrimonio fósil o arqueológico, el gobierno autorizó a Leonardo Sebastián Filippi a encabezar la tarea, en función de la ley del patrimonio histórico, arqueológico y paleontológico de la provincia.

La empresa Potasio Río Colorado -nombre que tiene la firma en términos formales antes de ser adquirida por Vale- deberá presentar ante el subsecretario de Cultura, Sergio Lüscher, un informe preliminar sobre los resultados de las actividades realizadas, previa entrega del material recolectado, según se indicó en uno de los artículos del decreto.

El sistema de traslado del potasio por sobre el curso de agua es cerrado y protege al material de la acción del viento y evita la emisión de partículas durante la operación. Nacería unos 8 kilómetros antes del cruce del río en Mendoza e ingresaría unos 400 metros en territorio neuquino hasta la futura estación de cargas del mineral en el tren que lo llevará hasta el puerto de Bahía Blanca.

La firma Vale había presentado el estudio de impacto ambiental del proyecto realizado por la consultora URS Corporation SA en el año 2009 a la provincia de Neuquén.

La Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional del Comahue comparó la utilización del tren y el camión para el traslado del potasio con argumentos a favor del primer medio de transporte. Se indicó que la brasileña Vale optó por este diagrama porque favorece el uso de los terrenos con menores pendientes que por un lado, implican la minimización de los trabajos de movimientos de suelos y por otro, favorecen la operación del ferrocarril.

Diario Río Negro – Neuquén

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